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为什么火车快进站时停一两个小时,宁愿晚点也不愿早到?

现在出门旅游是常有的事情,大家是宁愿选择坐火车,还是自驾游呢?自驾游当然是最自由的,想什么时候出发就什么时候出发,也就是说走就走。但是任然有大部分的游客喜欢乘坐火车或者动车出行,因为方便,在动车网络发展迅速之后,大家现在出门去隔壁城市,以前的火车可能1个小时的,现在只要十几分钟,去隔壁省会的,以前十几个小时的火车,现在也只要1个多小时。

但是大家有没有遇到过坐火车时,火车会减慢速度甚至停车耗时间的情况,有时候明明可以提前到站,有时候已经晚点却还要停靠,即使现在乘坐高铁也偶尔会有类似情况。

一般来说,火车拥有固定的轨道和线路图,受天气、道路的影响都很小,除非列车出现故障,否则按照规定的车速行驶,不应该出现长时间停车等待或者晚点的情况

那为什么会有上述情况出现呢?

在列车运行图上,都会有固定的运行时间以及交会、避让站点。但是,普通列车运营不可能像高铁那样准时,沿途遇到任何突发情况,比如旅客多上下车慢、雨雪天气等,都会略微耽搁时间,即便只有几分钟,也有可能会影响到其它列车运行。如果不能在短时间内将这个时间赶回来,就要给其它正点火车让行。当然,如果火车开得快,早到同样也是不允许的,除非是终点站,因为站台和部分线路是共用的,早到也会影响到其它列车运行,所以火车不得不需要减慢车速或者停靠。

所以,一般火车停靠的主要原因是:

无论火车是早点还是晚点,因为不是在规定的时间抵达车站,车站可能会出现站台占满或者车站没有做好接车准备的情况,所以列车会根据调度员的指示,减缓车速或者停车,等待车站满足条件的情况下,再驶入车站。

火车轨道数量是有限的,如果同一时间相向驶来的列车,其中就有一辆就需要停靠避让,如果是同向行驶的列车,根据运行图后车需要超越前车时,前车也需要停靠避让。遇到这些情况,一般货车给客车让路,慢车给快车让路,晚点车要给准点车让路。

所以,乘坐普通列车,尤其是慢车或者加开车次,遇到停车避让或克制时间的情况则很常见

而运行时间精确到分秒的高铁或者动车,却很少出现这种情况。

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